Instrumento y tiempo
El mismo avistamiento a ojo, con una Instamatic y con una réflex; una tormenta; un avión en exposición larga. 5 reconstrucciones, ninguna es un vídeo: cada una se calcula mientras la miras.
Un avistamiento, tres instrumentos#
El mismo relato, el mismo segundo, el mismo cielo — cambiado en un solo campo. Aquello A TRAVÉS de lo cual se hizo una observación decide la geometría de cada imagen, y las tres de abajo no difieren en nada más. Fíjate también en lo que cada una deja ajustar: el dueño de una Instamatic tenía una sola apertura y una sola velocidad de obturación, así que el editor no le ofrece nada que elegir. Una reconstrucción solo puede ser tan racional como los ajustes que permite.
Cargando el cielo…
Visto a simple vista
Un ojo percibe un ángulo como un ángulo dondequiera que caiga, así que la imagen es equidistante y una regla puesta sobre la pantalla mide algo. 60° de alto, y ningún marco: un ojo no tiene rectángulo.
Cargando el cielo…
En película 126, 1964
Un encuadre CUADRADO de 36° de lado — 28 mm de imagen tras un objetivo de 43 mm. Una apertura, una velocidad de obturación, una distancia focal, todas fijas: nada que ajustar, y nada ofrecido.
Cargando el cielo…
Con un objetivo de 50 mm
27° de alto, y por eso una luz fotografiada tan a menudo no tiene nada reconocible a su lado. Un objetivo proyecta según f·tan θ: todo lo que está fuera del eje se estira, un 42 % a 33° del centro.
El tiempo, y el instrumento#
Las dos cosas que con más frecuencia convierten un objeto corriente en un relato extraordinario.
Cargando el cielo…
Una tormenta
Base de las nubes a 600 m, lluvia intensa que deriva con un viento de 5 m/s, relámpagos que iluminan las nubes y toda la escena, truenos que llegan con el retraso que impone su distancia. Ponlo en pausa: todo se detiene.
Cargando el cielo…
Un avión de pasajeros en una exposición de 20 s
Lo que se ve es un avión de pasajeros en aproximación final, con las luces de aterrizaje hacia el objetivo. Ponlo en pausa y la exposición de 20 s se revela: las luces fijas trazan líneas, las intermitentes dejan puntos, y su separación es la velocidad angular dividida por la frecuencia de destello.