Tabella di marcia · versione 0.127.3
Sviluppi futuri.
Una regola decide l'ordine: riprodurre tutto ciò che poteva essere visibile in quel cielo in quel momento — con i dati dove esiste una registrazione, con il calcolo dove non esiste, e mai con l'invenzione. Ciò che segue è un piano, non una promessa; l'ordine cambia quando un caso reale lo fa cambiare.
Che cosa lo strumento ricostruisce già, e come ogni sua parte viene calcolata e verificata, è nella pagina del contesto; tutte le fonti su cui si basa sono elencate in fonti e scelte.
Prossimamente#
Anomalie di propagazione radar in attesa di dati#
Inversioni termiche e condotti — la spiegazione di un'intera famiglia di casi radar/visivi. Il criterio è un gradiente di rifrattività inferiore a −157 unità per chilometro, il che richiede il profilo di temperatura e umidità in quota. Verificato: l'archivio di rianalisi di Open-Meteo non fornisce i livelli di pressione; la sua API delle previsioni storiche sì, ma solo dal 2022, il che non serve ai casi più vecchi di cui qui si tratta. La fonte vera è IGRA, l'archivio dei radiosondaggi, con i sondaggi dell'Università del Wyoming e i dati pubblici di Météo-France come altri punti di accesso, ed è questo che si sta aspettando.
Palloni meteorologici preso in considerazione#
Una rete documentata di lanci dagli anni Quaranta in poi — e la spiegazione di Roswell. Databili, collocabili, e con una forma che nessuno si aspetta.
Traffico aereo e scie prima del 2022 in attesa di dati#
Dal 2022 gli aerei intorno all'osservatore sono disegnati dalla cronologia aperta di adsb.lol, con la scia che i loro motori lasciano quando l'aria lo consente (vedi la pagina delle fonti). Prima non c'è alcuna traccia: l'archivio di Flightradar24 è a pagamento e recente. Per i casi più vecchi restano le aerovie e le procedure di avvicinamento pubblicate (l'eAIP francese), il calendario delle zone militari temporanee e gli aerodromi vicini all'osservatore. Per un caso recente fuori dall'archivio, una traccia KML esportata da un servizio di tracciamento dei voli basta a collocare l'aereo. Quanto all'aria in quota, l'archivio dei radiosondaggi che le anomalie radar aspettano è l'unica fonte nota per quegli anni.
Dalla parte dell'oggetto#
Una traiettoria dalle direzioni pianificato#
Le direzioni sono ciò che gli osservatori forniscono meglio. Adattarvi un cerchio massimo, per uno o più osservatori, dà il piano della traiettoria e la sua dispersione: il COBEPS lo ha fatto con un reticolo stereografico per il caso di Braine-le-Comte (2015) e ha trovato una traiettoria media di N 7,7°. Lo stesso adattamento si applica a una traiettoria disegnata su una fotografia registrata, che risulta allora in una direzione assoluta da confrontare con una meteora, un satellite o un aereo. Su una fotografia notturna, le stelle stesse possono fare la registrazione (astrometria).
Texture sulle forme pianificato#
Miscelate con il colore invece di sostituirlo, con fotogrammi chiave e serializzate come ogni altro campo dell'aspetto. Gli osservatori descrivono superfici — nervate, opache, speculari — e oggi il formato non può contenerlo.
Entità osservate progettazione aperta#
Tre dei quattro fascicoli pubblicati ne includono una. La questione aperta è se un'entità sia una forma 2D (resoconto, come l'oggetto) o un oggetto 3D dello scenario. Il modello dice «ciò che ha raggiunto l'occhio dell'osservatore», il che depone a favore della forma.
Il suono che avrebbe prodotto la spiegazione pianificato#
Un aereo, un elicottero o un pallone posizionato da un'interpretazione emetterebbe un suono di riferimento (per un aereo, circa 100 dB a 20 m), che lo strumento porterebbe fino all'osservatore per dire che cosa avrebbe dovuto sentire, da confrontare con ciò che dice di aver sentito. Il resoconto mantiene il suo volume relativo: nessuno indica decibel. Il suono arriva in ritardo rispetto all'immagine (da 15 a 22 s per un aereo a 5000 m, che nel frattempo ha percorso più di 6 km) e può provenire da un punto diverso da ciò che si vede; è più acuto, quindi assorbito più in fretta, davanti a un aereo che si avvicina; un aereo supersonico è udibile solo all'interno del suo cono di Mach. Riprodotto in binaurale in cuffia, con il ritardo, l'effetto Doppler e il filtraggio dell'aria, diventerebbe ciò che l'osservatore avrebbe sentito da dove si trovava, e una verifica direbbe se il silenzio dichiarato è compatibile con la spiegazione proposta (Fedoce, 2014).
Localizzare una sorgente da più registrazioni preso in considerazione#
Quando più osservatori hanno filmato, la differenza nel tempo di arrivo di uno stesso suono tra le loro registrazioni localizza la sorgente: l'imaging acustico lo fa da tempo, e una registrazione riunisce già più osservatori. Servono registrazioni sufficienti, orologi che si possano sincronizzare e un calcolo che tenga conto del rilievo e del vento (Fedoce, 2014).
Dalla parte dell'ambiente#
Osservare da un aereo pianificato#
Come già è possibile da un edificio o da un'auto. Metà dei resoconti aeronautici sono resi da una cabina di pilotaggio, e il telaio di un finestrino che nasconde quindici gradi di cielo fa parte del resoconto.
Modelli 3D scaricati su richiesta pianificato#
Cruscotti veri, montanti del parabrezza veri — per vedere esattamente quale larghezza angolare un montante nascondeva. E il caso inverso, che conta di più: aerei veri visti da terra e scambiati per qualcos'altro, con l'angolo e i riflessi che producono davvero.
Un video come scena pianificato#
Una fotografia del luogo c'è già. Un video è la stessa registrazione con un'immagine che si muove: una texture agganciata alla linea temporale, le riprese dell'osservatore stesso con la ricostruzione sovrapposta, fotogramma per fotogramma. E un orizzonte tracciato su un'immagine che combacia nasconderebbe ciò che è passato al di sotto — metri che tornano da una fotografia come tornano dall'attraversamento di uno scenario.
Riflessi delle luci interne sui vetri pianificato#
Una lampada della stanza, una spia del cruscotto, su una finestra o un parabrezza. L'ultimo pezzo mancante dell'«essere dentro» — e, da solo, la spiegazione di un buon numero di resoconti.
Declinazione magnetica pianificato#
Un rilevamento preso con una bussola è magnetico, e la differenza rispetto al nord geografico dipende dal luogo e dall'anno: diversi gradi in Francia negli anni Cinquanta. La registrazione dovrebbe dire a quale nord si riferisce un rilevamento, e lo strumento correggerlo con il modello geomagnetico.
Il suono nel suo percorso fino all'osservatore pianificato#
Tra la sorgente e l'orecchio, l'aria assorbe di più quanto più il suono è acuto, a seconda della temperatura e dell'umidità che le registrazioni già forniscono (50 dB per chilometro a 4000 Hz, a 20 °C e 30 % di umidità); il vento piega il suono verso il basso sottovento e verso l'alto controvento; un'inversione termica può incanalarlo o isolarlo dal suolo, cosa che i profili in quota già archiviati direbbero. Il terreno caricato dà le zone d'ombra dietro una cresta o un terrapieno, e gli echi su una scogliera. Soprattutto, serve il rumore attraverso cui l'osservatore ascoltava: un'auto con la ventilazione e la radio accese è intorno ai 75 dB all'interno, i finestrini chiusi tolgono da 15 a oltre 30 dB, e un suono una decina di decibel sotto quel rumore ambientale non si sente. In un esempio tratto da un'indagine del GEIPAN, un automobilista passa così sotto un aereo a fusoliera larga in decollo senza sentirlo (Fedoce, 2014).
Dalla parte del testimone#
Ricostruire il cielo è metà del lavoro; l'altra metà è sapere quanto ci si può fidare di ogni parte di un resoconto. La percezione e la memoria dei testimoni sono misurate da decenni, su eventi di cui si conosce la verità: rientri, bolidi, lanci, aerei. Ciò su cui questi studi concordano è destinato a diventare verifiche nello strumento. Ogni pista, le sue fonti e il suo grado di accertamento.
Riconoscere prima di descrivere pianificato#
L'idea da cui nasce questo strumento: Roger Shepard propose nel 1968 di ricostruire un avvistamento facendolo riconoscere all'osservatore tra delle immagini, dopo un resoconto libero e prima di qualsiasi disegno, perché si riconosce molto meglio di quanto si descriva. La ricostruzione esiste; ciò che manca è il protocollo: prima un resoconto libero, poi un insieme fisso di viste renderizzate con esche, e la scelta registrata.
Ogni affermazione con il suo errore noto pianificato#
Direzioni, conteggi, disposizione e ora sono la parte affidabile; distanze, altitudini e velocità no. Sui rientri visti da centinaia di persone, dall'analisi di Zond IV (1968) del rapporto Condon ai verbali di polizia studiati dal GEIPAN, le distanze dichiarate sbagliano di fattori dieci o più qualunque sia la verità, mentre l'ora è giusta a pochi minuti. Una luce bassa viene collocata all'orizzonte, un'elevazione viene sovrastimata, e una dimensione dichiarata è di solito troppo grande, anche se di quanto è ancora discusso.
Candidati pesati per ciò che sono di solito pianificato#
Delle oltre mille luci notturne che Allan Hendry identificò nel 1976-1977, un terzo erano stelle e pianeti, un quinto aerei pubblicitari, un quinto aerei. Ogni causa frequente ha una firma (un aereo silenzioso, una luce che «se n'è andata» quando si è spenta, uno «stazionamento» che era un aereo che arrivava di fronte), e ognuna va verificata prima di dichiarare inspiegato un avvistamento, anche con la data spostata, perché una data sbagliata è un errore frequente.
La matrice dei fenomeni noti di Poher, aggiornata pianificato#
Nel 1977, mentre veniva istituito il GEPAN, Claude Poher redasse un promemoria per gli investigatori: 33 fenomeni noti a fronte di 55 caratteristiche di un avvistamento, ogni coppia valutata da «molto possibile» a «impossibile», e le spiegazioni con meno impossibilità in testa. La maggior parte di quelle caratteristiche una registrazione già le contiene o le calcola (ora del giorno, meteo, elevazione, dimensione e velocità apparenti, percorso, durata), quindi la matrice, già un'applicazione su rr0.org, può funzionare da sola e fornire alla scena un primo elenco di candidati da verificare. Le sue valutazioni sono però il giudizio di un esperto del 1977, e gli errori di identificazione sono cambiati da allora: gli aerei pubblicitari sono diventati rari mentre sono comparsi droni, laser, lanterne volanti e treni di satelliti. Il lavoro consiste nell'aggiungere i nuovi, verificare ogni valutazione su casi di cui si conosce la spiegazione, e dare il peso minore alle caratteristiche che gli osservatori stimano peggio, a cominciare dalla distanza.
Ciò che l'osservatore poteva sentire pianificato#
Non ci sono due orecchie uguali: gli acuti si perdono con l'età, fino a non percepire la parte anteriore di un aereo che si avvicina, e la pratica musicale aiuta a riconoscere un suono. Un suono si localizza entro pochi gradi proprio davanti, molto peggio in elevazione o alle spalle, e la sua distanza viene sottostimata. La registrazione dovrebbe conservare ciò che Gaelle Fedoce raccomandò al GEIPAN: l'età e l'udito dell'osservatore, il suo ambiente sonoro abituale e, per il suono sentito, direzione, intensità, altezza, durata e a che cosa somigliava, perché un suono che ne ricorda un altro dice più di un timbro scelto da un elenco. Le piste e le loro fonti.
Osservatori indipendenti, e le versioni di un resoconto progettazione aperta#
Più osservatori si confermano a vicenda solo se non si sono parlati, sono stati interrogati separatamente e hanno riferito prima della stampa; un gruppo che guarda una stessa luce converge su un'unica storia. Le versioni datate di un resoconto, ciò che l'osservatore aveva letto o visto prima di ciascuna, e se un dettaglio è comparso per la prima volta sotto ipnosi, fanno tutti parte di ciò che la registrazione dovrebbe contenere.
Come si decide l'ordine#
In base a quale percezione errata l'elemento permette davvero di mettere alla prova, e in base al fatto che ne esistano i dati o la fisica. Ciò che non ha alcuna registrazione alle spalle non viene inventato — o viene calcolato a partire dai principi primi, o resta un oggetto posizionato a mano che l'interfaccia ammette essere posizionato a mano.
Se hai un caso che richiede qualcosa di questo elenco — o qualcosa che non c'è — dillo. Un avvistamento reale, datato, localizzato e documentato con fonti fa salire un elemento in questa pagina più rapidamente di qualsiasi altra cosa.